Zákon o civilnom letectve (letecký zákon) 1956

Poslaním československého civilného letectva je obstarávať leteckú dopravu, zaisťovať bezpečnosť civilnej leteckej prevádzky nad územím Československej republiky a uspokojovať iné významné spoločenské potreby.

Československé civilné letectvo slúži najmä:

Starostlivosť o rozvoj československého civilného letectva náleží Ministerstvu dopravy, ktoré upravuje a usmerňuje jeho činnosť a dozerá, aby sa táto činnosť vyvíjala v zhode s ustanoveniami tohto zákona a predpisov podľa neho vydaných a v súlade so štátnym plánom rozvoja národného hospodárstva.

Ministerstvo dopravy tiež prevádza pravidelnú i nepravidelnú leteckú dopravu a obstaráva letecké služby pre poľnohospodárske a lesné hospodárstvo, prípadne aj iné letecké služby.

Československému štátu náleží úplná a výhradná zvrchovanosť nad vzdušným priestorom, ktorý je nad jeho štátnym územím.

Za lietadlá sa podľa tohto zákona považujú stroje určené na lietanie, nech už sú ľahšie alebo ťažšie ako vzduch, najmä aeroplány, hydroplány, vrtuľníky (helikoptéry), vetrone, klzáky, voľné a upútané balóny a vzducholode. Lietadlami podľa tohto zákona nie sú modely lietadiel pre športovú modelársku činnosť.

Československými civilnými lietadlami sú podľa tohto zákona civilné lietadlá československej štátnej príslušnosti. Československú štátnu príslušnosť majú civilné lietadlá zapísané v československom leteckom registri (§ 62).

V československom leteckom registri musia byť zapísané civilné lietadlá, ktoré sú v správe (vlastníctve) československých organizácií socialistického sektora alebo československých občanov.

Zápisom civilného lietadla do československého leteckého registra sa jeho predošlý zápis v leteckom registri cudzieho štátu stáva v Československej republike neúčinným. Taktiež je neúčinný zápis československého civilného lietadla do leteckého registra cudzieho štátu, ak nebol zápis tohto lietadla z československého leteckého registra riadne vymazaný. Prevod zápisu civilného lietadla z československého leteckého registra do leteckého registra cudzieho štátu možno uskutočniť len so zvolením Ministerstva dopravy.

O zápise civilného lietadla do československého leteckého registra vydá Ministerstvo dopravy osvedčenie.

Civilné lietadlá môžu byť vo vlastníctve socialistickom i osobnom.

Civilné lietadlá, ktoré sú národným majetkom, spravujú „Československé aerolínie“, zriadené v odbore Ministerstva dopravy pre prevádzanie leteckej dopravy. So súhlasom Ministerstva dopravy môžu mať aj iné organizácie socialistického sektora civilné lietadlá v správe (vlastníctve), avšak len pre plnenie svojich úloh.

Jednotliví československí občania môžu mať civilné lietadlo v osobnom vlastníctve len vtedy, ak dá na to súhlas Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom vnútra.

Každému civilnému lietadlu sa pri zápise do československého leteckého registra pridelí poznávacia (registrová) značka; vlastník lietadla je povinný vyznačiť ju na lietadle za značkou štátnej príslušnosti.

Pre prevádzku civilných lietadiel na území Československej republiky je, s výnimkou lietadiel v správe Československých aerolínií a s výnimkou prípadov uvedených v § 47, potrebný súhlas Ministerstva dopravy udelený po dohode s Ministerstvom vnútra.

Typy lietadiel určených pre civilné letectvo musia konštrukciou i materiálom vyhovovať technickým podmienkam zaisťujúcim bezpečnosť leteckej prevádzky.

Podmienky pre zavedenie sériovej výroby nových typov lietadiel určených pre civilné letectvo určujú osobitné predpisy; súhlas potrebný podľa týchto predpisov na začatie výroby možno dať len po predchádzajúcom vyjadrení Ministerstva dopravy z hľadiska technického a prevádzkovo-ekonomického.

Zriaďovanie a prevádzanie vysielacích rádiových staníc a iných telekomunikačných a rádiolokačných zariadení na palube civilných lietadiel a pre leteckú službu vôbec spravuje sa osobitnými predpismi a dohodami.

Vysielacie rádiové stanice na palube československých civilných lietadiel smú obsluhovať len osoby, ktoré získali predpísaný preukaz rádiotelegrafistu alebo rádiotelefonistu.

Civilné lietadlo smie sa používať na lietanie len vtedy, ak má platné osvedčenie o spôsobilosti na lietanie, vydané Ministerstvom dopravy, alebo ak má osvedčenie o spôsobilosti na lietanie, vydané cudzím štátom, ktoré bolo v Československej republike uznané za platné. Toto ustanovenie sa nevzťahuje na lety konané preto, aby bola získaná alebo predĺžená platnosť osvedčenia o spôsobilosti na lietanie.

Ministerstvo dopravy vydá osvedčenie o spôsobilosti civilného lietadla na lietanie až po overení, že civilné lietadlo zodpovedá požiadavkám prevádzkovej bezpečnosti, a po skúške jeho letovej spôsobilosti alebo na podklade preukazu o prevádzkovej bezpečnosti a o skúške jeho letovej spôsobilosti vykonanej v cudzine.

Civilné lietadlo, ktoré bolo vyskúšané, musí sa podrobiť novej skúške po každej podstatnej zmene konštrukcie draku alebo zariadenia, ktorá môže spôsobiť zmenu letových vlastností lietadla alebo jeho pevnosti.

Ministerstvo dopravy môže po dohode s Ministerstvom vnútra z dôvodov verejnej bezpečnosti určiť, ktoré predmety neslobodno brať do civilných lietadiel, prípadne určiť podmienky, za ktorých sa tak môže stať.

Posádka civilného lietadla sa skladá z veliteľa a mužstva. Mužstvo sa prideľuje tým civilným lietadlám, ktoré vyžadujú za letu okrem prítomnosti veliteľa aj obsluhu osobitným personálom.

Veliteľom civilného lietadla môže byť len osoba, ktorá má kvalifikáciu pilota. Ministerstvo dopravy alebo orgán ním určený môže však v jednotlivých prípadoch povoliť, aby veliteľom viacmiestneho lietadla bola osoba, ktorá túto kvalifikáciu nemá.

Mužstvo civilného lietadla sa skladá z výkonných letcov (pilot neveliaci lietadlu, palubný mechanik, navigátor, palubný rádiotelegrafista a i.) a z ďalšieho obsluhujúceho personálu.

Vedenie civilného lietadla možno zveriť len osobe, ktorá má kvalifikáciu pilota.

Pri pilotnom výcviku môže byť veliteľom civilného lietadla a viesť ho i pilotný žiak.

Členmi posádky československých civilných lietadiel môžu byť len československí občania; výnimku v jednotlivých prípadoch môže povoliť Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom vnútra.

Členovia posádok československých civilných lietadiel musia byť zdravotne spôsobilí a musia mať všeobecnú a odbornú prípravu pre zamestnanie v civilnom letectve. Výkonní letci musia okrem toho získať preukaz spôsobilosti pre výkon funkcie, ktorú majú zastávať; preukaz spôsobilosti vydáva Ministerstvo dopravy.

Výkonní letci posádky sú povinní mať preukaz spôsobilosti pri výkone služby pri sebe a predložiť ho na požiadanie orgánom určeným Ministerstvom dopravy.

Výkonní letci československých civilných lietadiel sa zapisujú do československého leteckého registra.

Výkonní letci civilných lietadiel používaných na medzinárodné lietanie musia mať preukazy spôsobilosti (diplomy a letecké legitimácie), ktoré boli vydané alebo vyhlásené za platné štátom, v ktorom je lietadlo zapísané do leteckého registra.

Ministerstvo dopravy uzná za platné preukazy spôsobilosti vydané alebo uznané za platné štátom, v ktorom je lietadlo zapísané do leteckého registra, ak je zabezpečená vzájomnosť alebo ak podmienky, za ktorých boli tieto preukazy vydané alebo uznané za platné, rovnajú sa minimálnym podmienkam medzinárodne určeným alebo sú prísnejšie.

Ministerstvo dopravy môže na účely lietania nad československým štátnym územím odoprieť uznanie preukazov spôsobilosti, ktoré vydal československým občanom iný štát.

Ak je v niektorom štáte namiesto diplomu a leteckej legitimácie zavedený preukaz jednotný, vzťahujú sa ustanovenia odsekov 1 až 3 na tento preukaz.

Veliteľ civilného lietadla je úplne zodpovedný za stav lietadla a jeho posádky, za prípravu každého letu (§ 33) a za vykonanie letu.

Rozkazy veliteľa civilného lietadla vydané v medziach jeho oprávnenia musí mužstvo i cestujúci bezpodmienečne splniť.

Veliteľ civilného lietadla má právo použiť za letu všetky nutné opatrenia voči osobám, ktoré svojím počínaním ohrozujú bezpečnosť letu a nepodriadia sa jeho rozkazom.

Ak bol spáchaný na palube československého civilného lietadla trestný čin, je veliteľ lietadla povinný zabezpečiť vykonanie potrebných vyšetrení.

Do času, než zakročí kompetentný orgán, vykoná veliteľ československého civilného lietadla úkony, ktoré nestrpia odklad. Ak je to nutné, dá predbežne zadržať podozrivé osoby, vykonať osobnú prehliadku cestujúcich a mužstva a zaistiť predmety, ktoré môžu slúžiť ako dôkaz.

Ak hrozí civilnému lietadlu nebezpečie, sú veliteľ lietadla a mužstvo povinní vykonať všetky opatrenia na záchranu cestujúcich i posádky; veliteľ opustí lietadlo ako posledný.

Ak dôjde k nehode alebo k núdzovému pristátiu, je veliteľ civilného lietadla povinný chrániť záujmy toho, v správe (vlastníctve) alebo v premávke ktorého lietadlo je, ako aj záujmy vlastníkov nákladu; je oprávnený konať v ich mene a prejímať za ne práva a záväzky, pokiaľ je to potrebné na ochranu ich záujmov.

Veliteľ civilného lietadla, ktorý zachytil tiesňový signál iného lietadla alebo námorného plavidla alebo našiel ho v tiesni, je povinný poskytnúť pomoc, ak tak môže urobiť bez nebezpečia pre lietadlo jemu zverené a pre osoby v lietadle.

Za vojnových akcií namierených proti Československej republike je veliteľ československého civilného lietadla povinný urobiť všetky opatrenia, aby zabránil nepriateľovi zmocniť sa lietadla, jeho dokladov a nákladu.

Na zriadenie alebo na podstatnú zmenu pozemných leteckých zariadení (letísk každého druhu, stavieb a technických zariadení s nimi súvisiacich, pozemných návestidiel a i.) je potrebné predchádzajúce povolenie Ministerstva dopravy, ktoré rozhoduje po dohode so zúčastnenými ústrednými úradmi. Ministerstvo dopravy zároveň zabezpečí, aby s konaním o povolení sa podľa možnosti spojilo konanie potrebné podľa iných predpisov. V povolení možno určiť podmienky a obmedzenia.

Všetky povolené pozemné letecké zariadenia sa zapisujú do československého leteckého registra.

Pre vyvlastnenie nehnuteľností a práv, ktoré sú potrebné na účely pozemných leteckých zariadení, najmä pre vyvlastňovacie konanie, pre spôsob a čas platenia náhrady za vyvlastnenie, pre vstup na vyvlastňovanú nehnuteľnosť a pre jej užívanie pred začatím vyvlastňovacieho konania, platia obdobne predpisy o vyvlastnení na účely dráh.

Pre zaistenie bezpečnosti leteckej prevádzky a pre zabezpečenie spoľahlivosti funkcie leteckých rádiových a iných zabezpečovacích zariadení môžu byť pri letiskách, leteckých rádiových alebo iných zabezpečovacích zariadeniach a pozdĺž letových ciest (§ 31 ods. 2) určené ochranné pásma, v ktorých je zakázané zriaďovať stavby alebo iné zariadenia, vysadzovať porasty alebo nechávať ich rast nad určenú výšku, a umiesťovať svetlá, ktoré môžu rušiť leteckú prevádzku.

Verejným letiskom sa rozumie civilné letisko, ktoré je v medziach svojej technickej a prevádzkovej spôsobilosti prístupné všetkým civilným lietadlám oprávneným konať lety v Československej republike. Verejné letiská, ktoré sú určené predovšetkým pre pravidelnú leteckú dopravu, spravidla zriaďuje a svojimi orgánmi prevádza Ministerstvo dopravy.

Užívanie verejného letiska, ktoré svojimi orgánmi prevádza Ministerstvo dopravy na účely výcvikové, zalietávacie a skúšobné lety a na iné zvláštne účely, je prístupné len so zvolením Ministerstva dopravy.

Prevádzku civilného letiska riadi, jeho údržbu obstaráva a opatrenie plynúce z jeho obvyklého užívania vykonáva letisková správa na čele s náčelníkom letiska. Letiskovú správu zriaďuje prevádzateľ letiska.

Letiskovú prevádzku a disciplínu na civilných letiskách podrobne upravujú letiskové poriadky. Pre verejné letiská, ktoré svojimi orgánmi prevádza Ministerstvo dopravy, vydáva letiskové poriadky toto ministerstvo. Pre ostatné civilné letiská vydáva letiskové poriadky ich prevádzateľ po schválení Ministerstvom dopravy; ak letiská pravidelne používajú aj vojenské lietadlá, je na schválenie letiskových poriadkov potrebný aj súhlas Ministerstva národnej obrany.

Vlastníci (užívatelia) pozemkov a objektov, na ktorých majú byť na zaistenie bezpečnosti leteckej prevádzky umiestené denné, svetelné alebo rádiové návestidlá, sú povinní trpieť za primeranú náhradu ich zriadenie, umiestenie a obsluhu; organizáciám štátneho socialistického sektora však náhrada neprislúcha, ak ju osobitné predpisy vylučujú.

Na pozemkoch a objektoch, ktoré sú národným majetkom a slúžia verejným účelom, možno zriaďovať denné, svetelné a rádiové návestidlá len po dohode s organizáciami, ktoré tento majetok spravujú.

S pozemnými leteckými zariadeniami, ktoré nie sú v správe Ministerstva dopravy, možno nakladať len so súhlasom, ktorý udelí Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom národnej obrany. To platí najmä o zmene v určení zariadení a o ich zrušení.

Za užívanie verejných letísk a leteckých pomocných zariadení sa vyberajú náhrady, určené podľa predpisov o plánovaní a tvorbe cien.

Ministerstvo dopravy môže po dohode s Ministerstvom financií povoliť oslobodenie od platenia náhrad alebo náhrady znížiť.

Povinnosť platiť náhradu sa nevzťahuje na lietadlá ozbrojených síl.

Civilnú leteckú prevádzku na území Československej republiky organizuje, riadi a zabezpečuje Ministerstvo dopravy leteckou dispečerskou službou.

Predpisy o vykonávaní letov (letové predpisy) platné pre civilné lietadlá sú záväzné i pre iné lietadlá pohybujúce sa po letových cestách v blízkosti letísk alebo v ich priľahlých priestoroch (§ 31 ods. 1 a 2).

Vo vzdušnom priestore Československej republiky môžu civilné lietadlá konať

Pravidelné dopravné lety sa konajú na letových líniách, ktoré určuje Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom národnej obrany. Letová línia je schválená stála trať pre pravidelné lety dopravných lietadiel medzi dvoma alebo niekoľkými miestami. Pre bezpečnosť letu sa spravidla vymedzuje letová cesta, t. j. územie pozdĺž letovej línie a vzdušný priestor nad ním, v hraniciach ktorého musí byť let vykonaný.

Trať, prípadne vzdušný priestor pre nepravidelné lety schvaľujú pre každý jednotlivý prípad orgány Ministerstva dopravy.

Akýkoľvek let civilného lietadla sa smie vykonať len po predchádzajúcej príprave a technickej prehliadke lietadla, preskúmaní stavu jeho posádky a pozemného leteckého zariadenia v mieste odletu, v mieste určenia i na trati a po zistení poveternostných podmienok letu.

Veliteľ civilného lietadla zodpovedá za to, že

Náčelník verejného letiska zodpovedá za

Let sa smie vykonať len na základe letovej úlohy alebo letového plánu, a len ak dá náčelník letiska povolenie na odlet.

Odlet civilného lietadla z iného miesta než z letiska sa vykoná podľa letových predpisov a na rozkaz veliteľa lietadla; ten v tomto prípade znáša plnú zodpovednosť za odlet.

Let s cestujúcimi je prípustný len z povolených letísk a v lietadlách na ten účel schválených a vedených pilotmi, ktorých kvalifikácia vyhovuje podmienkam určeným pre vedenie takých lietadiel.

Pri letoch nad miestami súvisle zastavanými alebo s veľkým zhromaždením osôb na voľnom priestranstve musí civilné lietadlo, vynímajúc štart a pristátie, zachovávať výšku, ktorá umožňuje kedykoľvek bezpečne pristáť buď na letisku alebo mimo súvisle zastavaného alebo zaľudneného priestoru, a to i pri zastavení motoru.

Lety skúšobné a akrobatické, ako i zoskoky s padákom nad miestami súvisle zastavanými a nad verejne prístupnou časťou letiskového priestoru sú zakázané; výnimku môže povoliť Ministerstvo dopravy.

Lety skúšobné a akrobatické, ako i zoskoky s padákom nad verejne neprípustnou časťou letiskového priestoru a v priestore letových ciest sú dovolené okrem prípadov krajnej núdze len so súhlasom kompetentných orgánov Ministerstva dopravy, v ostatnom vzdušnom priestore len so súhlasom Ministerstva národnej obrany.

Letecké dni a letecké súťaže prístupné obecenstvu možno usporadúvať, ak dá na ne súhlas Ministerstvo vnútra po dohode s Ministerstvom dopravy.

Letov civilných lietadiel, pre ktoré nebolo doteraz vydané osvedčenie o spôsobilosti na lietanie (§ 11), smú sa zúčastniť len osoby, ktorým je uložené, aby za letu vyskúšali lietadlo, motory, prístroje alebo iné vystrojenie lietadla.

Lietadlá spôsobilé lietať bez pilota nesmú lietať nad územím Československej republiky, okrem s povolením Ministerstva dopravy, ktoré môže určiť osobitné podmienky letu najmä pre zaistenie bezpečnosti leteckej prevádzky.

Leteckú poveternostnú službu obstarávajú pre civilné letectvo orgány štátnej meteorologickej služby podľa požiadaviek Ministerstva dopravy.

Medziletiskové telefónne hovory a telegramy týkajúce sa bezpečnosti a vedenia letu majú v rozsahu určenom predpismi o telekomunikačnom styku prednosť pred inými telefónnymi hovormi a telegramami.

Lietanie nad určitými územnými oblasťami možno z dôvodov obrany vlasti alebo z dôvodov bezpečnostných, prípadne aj z iného všeobecného záujmu dočasne alebo trvale zakázať alebo obmedziť (zakázané pásma). Potrebné opatrenie vykoná Ministerstvo dopravy po dohode so zúčastnenými ústrednými úradmi.

Za mimoriadnych okolností môže vláda s okamžitou účinnosťou vydať zákaz lietania nad celým štátnym územím pre všetky civilné lietadlá.

Civilné lietadlo, ktoré sa ocitlo mimo vymedzenej letovej cesty, mimo schválenej trate (§ 31) alebo nad zakázaným pásmom (§ 42), je povinné, len čo to zistí, bezodkladne zmeniť smer letu, aby čo najrýchlejšie znovu dosiahlo vymedzenú letovú cestu alebo schválenú trať, prípadne opustilo zakázané pásmo.

Ak dostane civilné lietadlo signál na pristátie, je povinné pristáť na mieste, ktoré mu bolo označené; ak nebolo označené, teda na najbližšom mieste vhodnom pre bezpečné pristátie. Pristátie treba ihneď hlásiť najbližšiemu bezpečnostnému orgánu. Ak neposlúchne lietadlo signál na pristátie, môže byť po druhom signáli na pristátie donútené.

Ak dostane civilné lietadlo signál o neprípustnosti pristátia, je povinné zmeniť smer letu a pokračovať v lete po vymedzenej letovej ceste alebo po schválenej trati na najbližšie vhodné letisko a tam pristáť.

Ak dôjde k nehode alebo k núdzovému pristátiu civilného lietadla alebo ak nemôže lietadlo pokračovať v lete pre smrť, zranenie alebo onemocnenie členov posádky, sú výkonné orgány najbližšieho národného výboru v súčinnosti s bezpečnostnými orgánmi povinní poskytnúť nevyhnutnú pomoc, postarať sa o lietadlo, jeho posádku, cestujúcich a náklad a bezodkladne podať najrýchlejším spôsobom správu Ministerstvu dopravy.

Administratívne vyšetrenia o príčinách leteckých nehôd vykonáva Ministerstvo dopravy v súčinnosti s kompetentnými úradmi (orgánmi).

Orgány Ministerstva dopravy vykonávajúce také vyšetrenie sú oprávnené vykonať všetky opatrenia, ktoré môžu viesť k zisteniu príčin nehody; môžu najmä tiež požadovať výpovede osôb zúčastnených na nehode a iných osôb, od ktorých možno očakávať objasnenie závažných skutočností. Ak zistia orgány Ministerstva dopravy, že je dôvodné podozrenie z trestného činu alebo priestupku, upovedomia o tom orgány kompetentné na ich vyšetrenie.

Za medzinárodný let sa pokladá každý let civilného lietadla, pri ktorom vymedzená letová cesta alebo schválená trať vedie cez štátne hranice Československej republiky.

Pre medzinárodné lety platia okrem všeobecných ustanovení o letoch (hlava V) tiež ustanovenia §§ 47 až 52.

Civilné lietadlá, ktoré nie sú zapísané v československom leteckom registri (ďalej len „cudzie lietadlá“) a ktoré sa používajú v pravidelnej medzinárodnej leteckej doprave, môžu vykonať let cez štátne hranice Československej republiky, len ak bola prevádzka pravidelnej cudzej medzinárodnej leteckej dopravnej služby, v ktorej sa cudzie lietadlá používajú, zvlášť povolená podľa príslušnej medzištátnej leteckej dohody.

Povolenie podľa odseku 1 udeľuje Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom zahraničných vecí.

V podmienkach povolenia treba tiež uviesť

Ak doteraz nedošlo k dojednaniu medzištátnej leteckej dohody, môže prevádzku pravidelnej cudzej medzinárodnej leteckej dopravnej služby predbežne povoliť Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom zahraničných vecí.

Udelené povolenia sa zapisujú do československého leteckého registra.

Civilné lietadlá zapísané v československom leteckom registri smú vykonať let za štátne hranice Československej republiky len s predchádzajúcim povolením Ministerstva dopravy. Toto ustanovenie sa nevzťahuje na lety vykonávané Československými aerolíniami v pravidelnej medzinárodnej doprave.

Ak civilné lietadlo v stave tiesne alebo z akejkoľvek inej príčiny preletí štátne hranice Československej republiky mimo určeného preletového úseku alebo sa odchýli od vymedzenej letovej cesty alebo schválenej trate, je povinné, len čo to zistí alebo len čo dostane signál na pristátie, bezodkladne pristáť na mieste, ktoré mu bolo označené, a ak nebolo označené, na najbližšom letisku na území Československej republiky. Pristátie lietadla treba ihneď hlásiť najbližšiemu bezpečnostnému orgánu.

Ak lietadlo neposlúchne signál na pristátie, môže byť po druhom signáli na pristátie donútené.

Civilné lietadlo, ktoré pristálo za okolností uvedených v predchádzajúcich odsekoch, môže pokračovať v lete, len ak dá na to súhlas Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom vnútra.

Pri vykonávaní medzinárodných letov civilných lietadiel musia byť dodržané tiež predpisy o pohraničnej kontrole a predpisy colné a devízové.

Nepravidelné medzinárodné lety cudzích lietadiel cez štátne hranice Československej republiky možno vykonať len vtedy, ak let povolí Ministerstvo dopravy po dohode s Ministerstvom zahraničných vecí. Ministerstvo dopravy môže pritom určiť pre cudzie lietadlá povinnosť pristáť na území Československej republiky, prípadne môže cudzie lietadlá podrobiť ďalším obmedzeniam.

Pravidelnú vnútroštátnu leteckú prepravu cestujúcich, batožín, tovaru a pošty, ako i nepravidelnú leteckú prepravu za odplatu môžu prevádzať len Československé aerolínie.

Pokiaľ medzinárodné dohody neustanovujú inak, platia ustanovenia tejto hlavy tiež pre medzinárodnú leteckú prepravu cestujúcich, batožín a tovaru.

Všeobecné podmienky, za ktorých organizácie pre prevádzku leteckej dopravy vykonávajú prepravu cestujúcich, batožín a tovaru, určuje letecký prepravný poriadok, ktorý vydá Federálne ministerstvo dopravy.

Letecký prepravný poriadok môže

Československé aerolínie môžu so súhlasom Ministerstva dopravy určiť podrobnejšie prepravné podmienky.

Československé aerolínie zostavia tarify, spravujúc sa štátnym plánom rozvoja národného hospodárstva, predpismi o plánovaní a tvorbe cien a zásadami chozrasčotu. Z taríf musia byť zrejmé podmienky pre určenie výšky cestovného a prepravného, prípadne ceny leteniek a výška prepravného v určitých spojoch.

Letecká preprava poštových zásielok, ktorú vykonávajú Československé aerolínie, sa spravuje dohodou ministerstiev spojov a dopravy.

Československé aerolínie zodpovedajú za leteckú prepravu poštových zásielok voči správe spojov v tom istom rozsahu, v akom správa spojov zodpovedá užívateľom pošty a cudzím poštovým správam.

Prevádzateľ československého civilného lietadla je povinný pre zabezpečenie nárokov na náhradu škôd, za ktoré zodpovedá podľa predpisov uvedených v §§ 58 až 60 a podľa medzinárodných dohôd (§ 65 ods. 1), dojednať so Štátnou poisťovňou zmluvu o poistení proti následkom zodpovednosti a pred začatím prevádzky preukázať dojednanie zmluvy Ministerstvu dopravy.

Poistník je povinný preukazovať Ministerstvu dopravy, že poistné je včas platené.

Československý letecký register vedie Ministerstvo dopravy. Zapisujú sa do neho

Súčasťou registra je zbierka listín, obsahujúca originály alebo overené odpisy listín, výmerov a iných dokladov, na základe ktorých sa vykonali zápisy do registra.

Československý letecký register je neverejný. Osobám, ktoré osvedčia právny záujem, je dovolené nazrieť do príslušného registrového zápisu alebo do dokladu v zbierke listín a vyžiadať si ich úplný alebo čiastočný odpis.

Na leteckú činnosť, ktorú vykonáva na účely brannej výchovy a leteckého športu dobrovoľná organizácia určená vládou (ďalej len „organizácia“) sa vzťahujú ustanovenia tohto zákona s týmito odchýlkami:

Ministerstvo dopravy môže organizácii povoliť výnimky z ustanovení hlavy V tohto zákona, pokiaľ je to odôvodnené osobitnou povahou jej leteckej činnosti a pokiaľ sa tak môže stať bez ujmy bezpečnosti leteckej prevádzky.

Vláda môže upraviť leteckú činnosť organizácie odchylne od ustanovení tohto zákona, a ak to budú vyžadovať záujmy brannej výchovy, môže leteckú činnosť organizácie z pôsobnosti tohto zákona celkom vyňať.

Organizácia vykonáva leteckú brannú výchovu podľa osobitných predpisov. Na ten účel je oprávnená riadiť a upravovať svoju leteckú činnosť vlastnými podrobnejšími smernicami.

Na vydanie podrobnejších smerníc podľa odseku 1 je potrebné predchádzajúce schválenie ministerstiev dopravy a národnej obrany, pokiaľ tieto smernice

Ustanovenie § 2 ods. 1 o výkone dozoru Ministerstva dopravy sa nevzťahuje na veci vlastnej brannej výchovy.

Medzinárodné dohody, najmä dohody o telekomunikačných zariadeniach a ich prevádzke, o vyšetrovaní nehôd lietadiel, o medzinárodných letoch a o zodpovednosti z medzinárodnej leteckej dopravy zostávajú týmto zákonom nedotknuté.

Medzinárodná preprava poštových zásielok, ak ju neprevádzajú Československé aerolínie, spravuje sa medzinárodnými poštovými dohodami.

Ministerstvo dopravy môže dočasne alebo trvale odňať oprávnenie, preukaz spôsobilosti alebo povolenie vydané podľa tohto zákona alebo predpisov podľa neho vydaných, ak by ponechanie oprávnenia, preukazu alebo povolenia bolo na ujmu bezpečnosti leteckej prevádzky alebo iného všeobecného záujmu.

Na vykonanie tohto zákona vydá Ministerstvo dopravy po dohode so zúčastnenými ústrednými úradmi (orgánmi) predpisy, ktorými najmä upraví

Ministerstvo dopravy môže určiť odchýlky pre civilné lietadlá, ktoré sú určené výlučne pre skúšobné, cvičné alebo športové lety. Ministerstvo dopravy môže tiež upraviť povoľovanie dočasných miest pre vzlet a pristátie a o nakladaní s nimi odchylne od ustanovení §§ 22 a 28 a po dohode s Ministerstvom národnej obrany schvaľovanie trate, prípadne vzdušného priestoru pre nepravidelné lety odchylne od ustanovenia § 31 ods. 3.

Pôsobnosť podľa tohto zákona vykonáva Ministerstvo dopravy a ostatné zúčastnené ministerstvá a ústredné úrady buď priamo alebo prostredníctvom podriadených organizačných útvarov.

Zrušujú sa všetky predpisy o veciach upravených týmto zákonom; najmä sa zrušujú:

Tento zákon nadobúda účinnosť 1. októbrom 1956; vykoná ho minister dopravy po dohode so zúčastnenými členmi vlády.